Vermessungstechnische Straßenbefahrung und Inventarisierung

Ergebnis des Projekts Digitaler Zwilling München (DZ-M) im Rahmen der Förderrichtlinie "Digitalisierung kommunaler Verkehrssysteme" des Bundesministeriums für Digitales und Verkehr.

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Ein Bild eines Straßenverlaufs in München, auf dem verschiedene inventarisierte Objekte markiert sind. Diese umfassen Fahrbahnmarkierungen, Fahrradwege, Baumhöhen, Straßenbeleuchtung, Gebäudehöhen, Parkzonen und Straßenschilder. Ein Hinweis im Bild betont die automatische Erkennung von Verkehrsschildern. Das Bild wurde während einer Straßenbefahrung aufgenommen.

Der Digitale Zwilling München nutzt Panoramabilder und Inventarisierungen, zur Unterstützung der Stadtverwaltung.

Im Zuge des Projekts „Digitaler Zwilling München“ führte die iNovitas GmbH im Auftrag des GeodatenService München 2019-2020 eine Befahrung durch, bei der spezielle Vermessungsfahrzeuge mit Kameraaufbau zum Einsatz kamen. Ziel der Befahrung ist es, ein exaktes dreidimensionales Abbild des Straßenraums von München zu erhalten und über einen Webviewer eine Rundfahrt durch die Stadt sowie Messungen und die Erfassung weiterer Informationen mittels 3D-Panoramabildern zu ermöglichen.

Die finalen Befahrungsdaten stehen dank Verpixelung und IP-Whitelist sämtlichen Mitarbeiterinnen und Mitarbeitern der Münchner Stadtverwaltung sowie der Stadtwerke München für ihre tägliche Arbeit zur Verfügung. Messen, Interagieren und Erfassen von Daten innerhalb des Webviewers helfen Planungsvorhaben zu optimieren, welche zur nachhaltigen Entwicklung unserer Stadt beitragen.

Beitrag zur Digitalisierung kommunaler Verkehrssysteme

Der Einsatz eines 3D-Webviewers zur Visualisierung des Straßenraumes sowie die Inventarisierung von Objekten wie z.B. Verkehrsschildern und Fahrbahnmarkierungen ermöglicht es der Stadtverwaltung und den Stadtwerken München, zahlreiche Aufgaben zu erledigen, ohne vor Ort sein zu müssen. Dadurch können Maßnahmen effektiv und ohne zusätzliche vor-Ort-Termine geplant und durchgeführt werden.

Beitrag zur Luftreinhaltung / Sauberen Luft in der Landeshauptstadt München

Der Einsatz eines 3D-Webviewers ermöglicht es der Stadtverwaltung eine sehr genaue Vorabplanung direkt an ihrem jeweiligen Arbeitsplatz vorzunehmen. Dadurch verringert sich die Notwendigkeit von vor-Ort-Terminen. Dies spart Zeit und verringert den PKW-Verkehr im Stadtbereich.

Perspektive der Maßnahme

Turnusmäßige Befahrungen des gesamten Stadtgebietes sowie zusätzliche Einzelbefahrungen bieten zu jeder Zeit ein aktuelles Bild des Straßenraumes. Weiterführende Inventarisierungen wie Elektroladestationen ermöglichen zudem eine bessere Planung in Bezug auf die Herausforderungen der Energiewende und dem Entwickeln einer nachhaltigen Landeshauptstadt München.

Galerie

Ein Screenshot des infra3D Mobile Mapping Viewers, der ein Panoramabild mit Punktmarkierungen für extrahierte bzw. inventarisierte Objekte auf der linken Seite zeigt. Auf der rechten Seite ist eine Mini Map mit dem befahrenen Straßenverlauf und eine Übersicht über verschiedene Messkampagnen zu sehen.

Das Bild zeigt einen Screenshot des infra3D Mobile Mapping Viewers. Auf der linken Seite ist ein Panoramabild zu sehen, das mit Punktmarkierungen für extrahierte bzw. inventarisierte Objekte versehen ist. Auf der rechten Seite befindet sich eine Mini Map mit dem befahrenen Straßenverlauf sowie eine Übersicht über die verschiedenen Messkampagnen.

Weiterführende Links

Weitere Ergebnisse des Förderprojekts

Öffentlichkeitsbeteiligung mit dem 3D-Stadtmodell

Die Visualisierungsmöglichkeiten des 3D-Stadtmodells werden genutzt, um Verfahren der Öffentlichkeitsbeteiligung zu unterstützen.

3D-Visualisierung und standardisierte Repräsentation des Lane-Models

Die standardisierte 3D-Modellierung des Straßenraums ermöglicht die Verwendung für zahlreiche Anwendungen und Visualisierungen.

Indikatorbasierte Analyse auf Basis des 3D-Stadtmodells

Vom Digitalen Zwilling abgeleitete Indikatoren erlauben die Bewertung und den Vergleich von Was-wäre-wenn-Szenarien.

Sendlinger Tor Platz: Ansicht kombiniertes 3D Stadtmodell.

Semantisiertes 3D-Mesh

Ableitung eines semantischen 3D-Stadtmodells aus dem fotorealistischen Mesh-Modell.

Zu sehen ist die Baustellenkarte im Geoportal. Mit Hilfe von Icons bietet die Karte einen Überblick über aktuelle und geplante Baustellen und Halteverbote in München, die jeweils innerhalb der kommenden zwei bis sechs Wochen Einschränkungen beim Fahren, Gehen und Parken verursachen.

Interaktive Baustellenkarte im Münchner GeoPortal

Alle Baustellen und temporären Einschränkungen im Verkehr online auf einen Blick erkennen.

Stadtweites Lane-Model: Fahrspurgenaue Repräsentation des Straßenraums

Das Lane-Model enthält den gesamten Straßenraum Münchens fahrspurgenau in einer simulationsfähigen Datenstruktur.

Aufbau eines stadtweiten Netzes für Passpunkte

Um die Straßenbefahrung in den Digitalen Zwilling zu integrieren, werden hochgenau vermessene Passpunkte benötigt.

Der Digitale Zwilling München in Minecraft

Der Digitale Zwilling München in der Spielumgebung Minecraft bietet Möglichkeiten, um insbesondere jungen Menschen in Beteiligungs- und Planungsprozesse einzubinden.

Beispielhafte Modellierung der verkehrsbedingten Luftschadstoffbelastung durch Stickstoffoxide (NOX) der Technischen Universität München auf der Datengrundlage des Digitalen Zwilling München. Es wird die modellierte Konzentration des, durch den Verkehr ausgestoßenen Stickstoffoxids je Kubikmeter Luft dargestellt.

Modellierung verkehrsbedingter Luftschadstoffbelastung

Die Kombination verschiedener Datenquellen ermöglicht die Modellierung der verkehrsbedingten Luftschadstoffbelastung.

Drohnenflüge zur Bestandsaufnahme und Aktualisierung des Digitalen Zwillings München

Drohnengestützte Datenerfassung eignet sich, um temporäre oder bauliche Veränderungen in der Stadt kurzfristig zu erfassen und die stadtweiten Daten des DZ-M zu aktualisieren.

Mapping Bike – gebietsweise Aktualisierung des Straßenraums und Unterstützung von Drohnenflügen

Das Konzept Mapping Bike wurde in Zusammenarbeit mit der Technischen Universität München (TUM) entwickelt, um straßenbauliche Veränderungen aufzunehmen und um die Drohnengestützte Datenerfassung zu ergänzen.

Zu sehen ist eine ganzheitliche 2D-Datenintegration zur Optimierung städtischer Planungsprozesse der Verkehrsinfrastruktur in Plexmap.

Eine innovative Geodatenaustauschplattform

Die Geodatenaustauschplattform ist die agile Teil-Projekt-Plattform des Digitalen Zwillings München und nutzt Plexmap für ganzheitliche 2D- und 3D-Datenintegration zur Optimierung städtischer Planungsprozesse.

Mit Hilfe von Augmented Reality (AR) zukünftige Bauvorhaben in die heutige Realität einblenden

Heute schon erleben, was morgen gebaut wird. Mit Hilfe von AR können zukünftige Bauvorhaben einfach und direkt vor Ort in die heutige Realität eingeblendet und zusammen dargestellt werden.

Übersicht Dashboard mit Auswahlmöglichkeit verschiedener Sensorwerte

Geodashboards innerhalb des Digitalen Zwillings München

Geodashboards visualisieren komplexe Geodaten des Digitalen Zwillings München und unterstützen fundierte Entscheidungen.

Co-Creation für den Digitalen Zwilling München

Der Digitale Zwilling München ist ein Paradebeispiel dafür, wie visionäre Ideen und interdisziplinäre Zusammenarbeit Städte nachhaltig positiv verändern können.

Visualisierung aus der Simulationsumgebung

Sumonity: Schnittstelle zwischen Verkehrsmodell und Game Engine für verbesserte Verkehrssimulations- erfahrungen

Eine Schnittstelle, die SUMOs Verkehrsmodellierung mit der Game Engine Unity für realistische Verkehrssimulationen kombiniert.

Das Haus der Zukunft: Digitaler Zwilling München (DZ-M)

Die konzeptionelle Darstellung des DZ-M Hauses zeigt, welche fachlichen Fähigkeiten und technische Komponenten benötigt werden, um den DZ-M zu realisieren.

Kontakt zum Projektteam

Landeshauptstadt München

Kommunalreferat

GeodatenService

digitaler.zwilling@muenchen.de